2009.7.5 牛首

今期，月山最終章．
11:00仙台発 12:50姥沢小屋下．13:30過ぎ　リフト上駅
雪は激減．去年に比べると10日位早い雪解け．

とりあえず牛首を目指す．

(牛首手前の登山道の惨状．中学校の林間教室か？）
柴灯森下で板を履き，牛首下に回りこみ，源頭の雪切れ箇所まで上り，遅い昼食にする．
 
昼食後，とりあえず滑って，登山道沿いの尾根を登って下る．
ここから柴灯森下まで滑って，今度は金姥下の尾根あたりで2本．
これでタイムアップで本日，そして今シーズン完了．
16:30姥沢下，P前で板を洗い，18:30仙台に戻る．

(姥が岳；Tバー撤収作業中）

(上の駐車場は閉鎖中，今月から人頭税になったのに？）

さて，これにて今期は完了．．滑雪日数39日
（後半の追い上げも及ばず前年比11日減）．

2006.10.14 ST185H

2台乗り継いだST185H GT-FOUR．

仙台-GETO，そして月山を100分で結ぶ足としては最強．
しかし，さすがに14年もの．老衰には勝てず．
原因不明のオーバーヒートを繰り返し，
もう手間をかける時間も無くなりました．
そんなわけで書類の手続きがようやく終わり，
若者にほぼ無償譲渡．
ふらふら走っていく愛車を見送るのも
ちょっと寂しいもので．

これからは安全運転を．．（の予定）

※GETOのシーズン券は、大幅値上げにより
　あきらめました．

退避中

第２日曜が待ち遠しい．．今日この頃です．
真夜中のネズミ捕りにも要注意ですねｗｗｗ

タイヤ交換

おととしは１１月上旬から既にシーズンイン．
しかし，今年は一向に降らない．
今週末，一応，冬型は期待できるが，
実際，スキーできるまで積もるかどうか．
こうなるとタイヤをいつ履き替えるかという問題になる．
毎年であれば，２３日頃を目途にタイヤ交換するが，
今年は何だかその気にもならない．

冬タイヤはタイヤ屋に保管．
２台で半年１万円．交換工賃は別．
結構高い．

冬タイヤはやはりブリジストンに限る．
新製品のREVO1を奢る．
なぜブリジストンかと言えば，タイヤを１本でも売ってくれるから．
以前，駐車場の縁石でタイヤサイドを切ったときのタイヤ交換．
他メーカーで２本組じゃないと売らないとか．．

ちなみに夏タイヤにはブランド志向もなく，
台湾メーカーのフェデラルSS595．
これ結構，安くてお勧めかも．

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追記：タイヤ交換，工賃，ＳＳ５９５で検索して来られた方のために．．

タイヤ保管料：
　タイヤ館　１台６千円　（２台で１万円に割引させる）
　交換工賃　１台２千円（バランス無し）
　（最近はディーラーの方が工賃・バランス付きで安いかも．．
　ただ買う車が決まってしまう．いわゆる「タイヤ質」

タイヤ交換：
　ヤフオク・通販でタイヤのみを購入した場合は
　セルフスタンド＋併設の整備工場のあるところが
　一番頼みやすいかと．．あとは思い切ってディーラーへ．
　タイヤ屋はかなり冷たいかと．．．．
　工賃は幅広く１０００円～２０００円（１本）＋廃タイヤ処分．

フェデラル・ＳＳ５９５　
215/40/17の扁平タイヤで何と１本８４００円（税込み）
国産の半額ですむ．
購入した店は仙台南端のアーバンタイヤプロデュース．
(http://www.urban-pd.com/ 通販あり，
　リアル店舗の看板は，トラストコーポレーション )
交換工賃は4本で3360円，廃タイヤ１本315円．
廃ホイール引取り1200円．込込で４万円かからない．

真夏の猛暑の中，汗だくでタイヤ交換してもらい，恐縮．
さらには新品の袋ナットまで．．おまけしてもらったり．．
（ホイールは持ち込みのヤフオクGET品，
イタリア製fondmetal 新品　17inch １万７千円弱
トータルで６万以内で大満足．．）

使った感じは
・結構静かで，ねばる感じでグリップもほどほどに良い．
　（前の旧型ＧＰとの比較；安いからドリフト用に良いと
　　いうけど，結構グリップする．．）
・インチアップした割に乗り心地良好．結構柔らかいのかも．
・高速域も安定．
・雨．．問題無し．
　（ど真ん中に排水溝は無いが，問題は無さそう）
・見た目，トランピオに近いか．．スポーティ，
・ぱっと見でもよく見ても，台湾の格安品とはバレない．
　（韓国品だったら，メーカー名ですぐばれるが，
　　それが無いのは良い．．今後，知名度が向上すると？？？）
・総じて安くて良いものと思われます．

以上，参考になったでしょうか？？